GT-15 EM ROOTSIS 26.09-28.09

Paul alustas nädalavahetust muljetavaldavalt, võites kvalifikatsiooni ja kindlustades endale sellega suurepärase lähtekoha sõitudeks. Võistlustel näitas ta järjepidevust – avasõidus tuli välja tugev teine koht, teises sõidus suutis ta võtta kindla võidu, ning kolmandas ja neljandas sõidus lisas veel kaks teist kohta. Tulemuseks kokkuvõttes kindel hõbemedal, kus tuli tunnistada vaid põhjanaabri Toni Kade paremust.

Pärast vabatreeningut jagas Paul muljeid rajast ja paadi käitumisest:

„Rada ei olnud küll kõige raskem, kuid eelmisest korrast täiesti erinev. Hetkel on paadi kiirus rajal stabiilne ning paat ei hüpanud. Leidsime ka seadistuse, millega minna kvalifikatsiooni ja esimesse sõitu.“

Meie arvates läks Joonasel see hooaeg esimese aasta kohta päris hästi. Kuigi ta tegi ka vigu, olid need vajalikud õppetunnid, millest ta saab õppida ja järgmisel hooajal targemini tegutseda. Joonas ise tunneb samuti, et ta õppis palju – hooajal oli nii häid kui ka raskemaid sõite, kuid kokkuvõttes võib ta oma sooritusega rahule jääda. Ta ütles, et järgmisel hooajal soovib ta sõita veel paremini, vältida vigu ning pöörata rohkem tähelepanu treeneri nõuannetele.

Östhammari võistlusel läks Joonasel nii hästi kui ka keeruliselt. Ajasõidus saavutas ta 3. koha, mis on väga tubli tulemus. Teisel päeval toimusid võistlussõidud:

Esimeses sõidus hoidis ta oma positsiooni kindlalt ja lõpetas 3. kohal.

Teises sõidus tegi ta vea suure kurvi võtmisel, mistõttu pääsesid kaks konkurenti mööda ning Joonas lõpetas 5. kohal.

Kolmandas sõidus oli tuul juba tugev ja lained kõrged. Joonas läks kurvi liiga poi lähedalt, laine paiskas ta valelt poolt poi’st ning selle eest sai ta karistuseks ühe lisaringi.

Neljandas sõidus alustas ta viimaselt kohalt, kuid sõitis end 5. kohale. Hiljem selgus aga, et tema starditrajektoor oli olnud vale ning ta oli ületanud mõne konkurendi raja, mille eest sai ta taas karistuseks lisaringi.

Lõppkokkuvõttes lõpetas Joonas võistluse 6. kohaga.

Photos:erakogu

div#stuning-header .dfd-stuning-header-bg-container {background-image: url(https://nordracing.ee/uus/wp-content/uploads/2019/04/header1.png);background-size: cover;background-position: center center;background-attachment: scroll;background-repeat: no-repeat;}#stuning-header div.page-title-inner {min-height: 360px;}#main-content .dfd-content-wrap {margin: 0px;} #main-content .dfd-content-wrap > article {padding: 0px;}@media only screen and (min-width: 1101px) {#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars {padding: 0 0px;}#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars > #main-content > .dfd-content-wrap:first-child,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars > #main-content > .dfd-content-wrap:first-child {border-top: 0px solid transparent; border-bottom: 0px solid transparent;}#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width #right-sidebar,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width #right-sidebar {padding-top: 0px;padding-bottom: 0px;}#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars .sort-panel,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars .sort-panel {margin-left: -0px;margin-right: -0px;}}#layout .dfd-content-wrap.layout-side-image,#layout > .row.full-width .dfd-content-wrap.layout-side-image {margin-left: 0;margin-right: 0;}