Vahepeal on toimunud võistlused Lätis ja Leedus.

Alūksnes toimunud Läti III etapil ei läinud Andresel just kõige paremini. Katsetasime uusi seadistusi ja mootoreid, kuid peagi selgus, et see polnud parim valik – mootori töö polnud stabiilne ja sõit ei tulnud hästi välja.
Stardikohad loositi ning Andres sai 9. stardikoha, mis tähendas eelviimast positsiooni. Esimeses sõidus suutis ta 9. kohalt end 6. kohale sõita. Teises sõidus pöörati stardijärjekord ümber, nii et ta sai alustada esimeselt kohalt. Kahjuks ei käivitunud mootor korralikult ning konkurendid jõudsid juba laine ette teha. Sellest hoolimata lõpetas Andres sõidu 3. kohal. Kolmandas sõidus kordus sama probleem – mootor ei läinud korralikult käima – ja lõpuks lõpetas ta selle sõidu 5. kohal. Kokkuvõttes andsid need tulemused talle 6. koha.
Paulil läks esimene sõit suhteliselt hästi – kuigi start polnud parim, suutis ta hoida kolmandat kohta kuni lõpuni. Teises sõidus juhtus aga kokkupõrge, mille tagajärjel sai kahjustada kütusefilter ning ta pidi katkestama. Kolmandasse sõitu läks Paul viimaselt positsioonilt, kuid suutis end viiendaks sõita. Kahjuks sellest ei piisanud, et üldkokkuvõttes kõrgele kohale tõusta.
Karl Joonasel läks Alūksnes päris hästi. Esimene sõit möödus sujuvalt ning teises sõidus, kus ta sai alustada esimeselt kohalt, õnnestus tal see koht ka lõpuni hoida ja esimesena lõpetada. Kolmandas sõidus algas kõik samuti hästi, kuni üks konkurent hakkas teda poisse suruma. Et vältida avariid, pidi Karl Joonas seestpoolt poi äärest läbi sõitma, mis rikkus tema sõidu. Hoolimata sellest jäi üldmulje tema sõitudest hea – kiirus oli korralik ja esikoht teises sõidus kinnitas head vormi.
Võistlused toimusid Lätis, Alūksnes, ning kuigi kõigil ei läinud ideaalset rada mööda, saime kõvasti kogemusi ja teame, millega edasi töötada. Järgmine kord kindlasti paremini!
Kaunas
13. juulil toimus Kaunases Leedu II, Baltimeistri võistlus. Nord Racing Clubi esindasid kolm sportlast: GT-15 klassis Karl Joonas Kukk ja Paul Richard Laur ning GT-30 klassis Andres Virumann.
Võistlus pidi toimuma algselt 12. juulil, kuid tugeva tormi tõttu lükati see päeva võrra edasi. Ajakava järgi oleks pidanud toimuma ajasõidud, mille põhjal määratakse stardipositsioonid, kuid ajapuuduse tõttu otsustati stardikohad loosida. Paul Richard sai loosiga 7. stardikoha ning Karl Joonas 4. koha.
GT-15 klassis tegi Karl Joonas väga hea esituse. Esimeses sõidus lõpetas ta tugevalt teisel kohal. Kohe pärast seda toimus teine sõit pööratud stardijärjestuses, kus Karl Joonas alustas 5. kohalt ning hoidis oma positsiooni lõpuni. Kolmandas sõidus näitas ta head tempot ja suutis tõusta kahe koha võrra, lõpetades sõidu 3. kohal. Kokkuvõttes andsid need tulemused talle tugeva 3. koha.
Paul Richard alustas esimest sõitu 7. stardikohalt ja lõpetas 5. kohaga. Teises sõidus tuli ta tugevalt teisena üle finišijoone. Kolmandas sõidus aga tegi ta vea, mis langetas ta viimasele kohale. Kokkuvõttes saavutas Paul 6. koha.
GT-30 klassis näitas Andres Virumann väga stabiilset ja kindlat sõitu. Esimeses sõidus startis ta 4. kohalt ja lõpetas teisena. Teises sõidus, kus starditi pööratud järjestuses, startis ta 3. positsioonilt ja tuli taas 2. kohale. Kolmandas sõidus alustas ta 2. kohalt ja lõpetas samuti teisena. Kokkuvõttes andis see Andres Virumannile kindla 2. koha.


Pildid:
Rudīte Tiļļa
private collection

div#stuning-header .dfd-stuning-header-bg-container {background-image: url(https://nordracing.ee/uus/wp-content/uploads/2019/04/header1.png);background-size: cover;background-position: center center;background-attachment: scroll;background-repeat: no-repeat;}#stuning-header div.page-title-inner {min-height: 360px;}#main-content .dfd-content-wrap {margin: 0px;} #main-content .dfd-content-wrap > article {padding: 0px;}@media only screen and (min-width: 1101px) {#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars {padding: 0 0px;}#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars > #main-content > .dfd-content-wrap:first-child,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars > #main-content > .dfd-content-wrap:first-child {border-top: 0px solid transparent; border-bottom: 0px solid transparent;}#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width #right-sidebar,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width #right-sidebar {padding-top: 0px;padding-bottom: 0px;}#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars .sort-panel,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars .sort-panel {margin-left: -0px;margin-right: -0px;}}#layout .dfd-content-wrap.layout-side-image,#layout > .row.full-width .dfd-content-wrap.layout-side-image {margin-left: 0;margin-right: 0;}