{"id":22683,"date":"2025-03-08T10:35:13","date_gmt":"2025-03-08T08:35:13","guid":{"rendered":"https:\/\/nordracing.ee\/uus\/?p=22683"},"modified":"2025-03-08T10:35:13","modified_gmt":"2025-03-08T08:35:13","slug":"tugev-tuul-ajas-viljandi-jarvel-peetud-voistlusel-paate-kummuli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordracing.ee\/uus\/tugev-tuul-ajas-viljandi-jarvel-peetud-voistlusel-paate-kummuli\/","title":{"rendered":"Tugev tuul ajas Viljandi j\u00e4rvel peetud v\u00f5istlusel paate kummuli"},"content":{"rendered":"<p>Laup\u00e4eval, 24. augustil oli Viljandi j\u00e4rvel ringrajapaatide Eesti meistriv\u00f5istluste kolmas etapp. V\u00f5isteldi viies erinevas v\u00f5istlusklassis ning s\u00f5itjaid oli Eestist, L\u00e4tist, Leedust ja Soomest. Paadiklasse oli viis: GT-10, GT-15, GT-30, OSY-400 ja F-125. Kokku oli erinevates v\u00f5istlusklassides osalemas 30 sportlast. Viljandlaste suurim lootus oli mullu GT-15 klassis Euroopa ja maailmameistriks tulnud viljandlane Paul Richard Laur, kes oli t\u00e4navu Euroopa meistriv\u00f5istlustel kolmas.<\/p>\n<p>.<\/p>\n<p>Paraku l\u00e4ks nii, et edukam oli hoopis viljandlane Andres Virumann, kes oli kolme s\u00f5idu kokkuv\u00f5ttes juunioride GT-15 klassis neljas, Paul Richard Laur pidi leppima kaheksanda kohaga. Esimene s\u00f5it nurjus noormehe s\u00f5nutsi seep\u00e4rast, et ta s\u00f5itis kogemata kahe poi vahelt l\u00e4bi ja pidi karistuseks s\u00f5itma \u00fche lisaringi, mist\u00f5ttu tuli l\u00f5petada 13. ehk viimasena. Teises s\u00f5idus pidi ta startima viimasel positsioonil ja sealtki ei tulnud head kohta. Kolmas s\u00f5it \u00e4pardus, sest paadi mootor ei k\u00e4ivitunud \u00f5igel hetkel ja Laur j\u00e4i stardis teistest maha. Etapi v\u00f5itis Tallinna klubi poiss Kevin Sillaots, teiseks tuli sama klassi t\u00e4navune maailmameister, l\u00e4tlane Ardis Slakteris ning kolmandaks j\u00e4i tallinlane Tristan Koit. Kokku oli selles v\u00f5istlusklassis 15 osalejat. Et tuuleolud olid keerulised, pidi kaks L\u00e4ti v\u00f5istlejat esimese s\u00f5idu katkestama, sest paadid l\u00e4ksid kummuli. Kaheks \u00fclej\u00e4\u00e4nud s\u00f5iduks said nad masinad korda, samuti ei olnud vigastusi. Selles v\u00f5istlusklassis osales kuus v\u00e4lismaist s\u00f5itjat. Kaks n\u00e4dalat tagasi Soomes Imatral selgusid Euroopa parimad piloodid ringrajapaatide juunioride v\u00f5istlusklassis GT-15, seal p\u00e4lvis Kevin Sillaots h\u00f5beda ja pronksi sai viljandlane Paul Richard Laur. Medalita viljandlased kodusel v\u00f5istlusel siiski ei j\u00e4\u00e4nud, sest Viljandist p\u00e4rit, ent praegu Tallinnas elav ja sealse klubi all s\u00f5itev Rauno Peet oli GT-30 ehk t\u00e4iskasvanute klassis kolmas. Osalejaid oli selles klassis viis.<\/p>\n<p>V\u00f5istluse korraldaja Linda Elisabeth Laur m\u00f6\u00f6nis, et j\u00e4rvel valitsenud k\u00f5va tuul oli paras v\u00e4ljakutse, aga kokkuv\u00f5ttes suudeti v\u00f5istlus edukalt l\u00f5puni viia. Ta nentis, et keeruliste tuuleolude t\u00f5ttu venis v\u00f5istlus kavandatust pikemaks, aga kolmes v\u00f5istlusklassis said k\u00f5ik kolm s\u00f5itu peetud, ainult kahes nii-\u00f6elda h\u00fcdroklassis, kus s\u00f5idetakse k\u00f5huli, oli ainult \u00fcks s\u00f5it, sest tuul oli liiga tugev.<\/p>\n<p>T\u00e4navu oli ringrajapaatide Eesti meistriv\u00f5istlustel kolm etappi, esimene oli Tallinnas, teine osal v\u00f5istlusklassidel Tallinnas ja osal L\u00e4tis. Kolme etapi kokkuv\u00f5ttes v\u00f5itjaks tulnute tulemused pannakse j\u00e4rgmise n\u00e4dala algul \u00fcles Eesti veemotospordiliidu kodulehele. Linda Elisabeth Laur \u00fctles, et oli Viljandi v\u00f5istlusel peamine korraldaja, aga tal oli lisaks veel k\u00fcmmekond abilist. Ta r\u00e4\u00e4kis, et v\u00f5ib juhtuda, et v\u00f5istlust korraldatakse Viljandis ka j\u00e4rgmisel aastal, sest huvi on suur. N\u00e4iteks leedukad tulid peale v\u00f5istlust t\u00e4nama ja avaldasid soovi tuleval aastal naasta. On olnud juttu ka suuremate v\u00f5istluste, n\u00e4iteks P\u00f5hjamaade meistriv\u00f5istluste korraldamisest.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nordracing.ee\/uus\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/16313619t1h81c22-700x505.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"505\" class=\"alignnone size-large wp-image-22684\" srcset=\"https:\/\/nordracing.ee\/uus\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/16313619t1h81c22-700x505.jpg 700w, https:\/\/nordracing.ee\/uus\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/16313619t1h81c22-300x216.jpg 300w, https:\/\/nordracing.ee\/uus\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/16313619t1h81c22.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p>L\u00e4ti veemotospordi f\u00f6deratsiooni president ning endine poliitik ja rahandusminister Atis Slakteris \u00fctles, et Viljandi j\u00e4rv on sellise v\u00f5istluse jaoks v\u00e4ga hea koht, samuti oli ta igati rahul korraldusega. \u201eSee, et tuul vahepeal trikke tegi, on selliste v\u00f5istluste puhul paratamatus, millega tuleb hakkama saada,\u201d s\u00f5nas ta. Isiklikult oli ta veel kaasa elamas oma lapselapsele, t\u00e4navusele juunioride GT-15 klassi maailmameistrile Ardis Slakterisele, kes sai n\u00fc\u00fcd Viljandis teise koha. Atis Slakteris lisas, et l\u00e4tlased tulid v\u00f5istlusele eestlaste palvel, et m\u00f5\u00f5duv\u00f5tt oleks konkurentsitihedam ja p\u00f5nevam. Asjaolu, et GT-15 klassis oli stardis 15 paati, on tema kinnitusel k\u00f5va s\u00f5na, sest tavaliselt on neid Baltikumi v\u00f5istlustel v\u00e4hem. Ta lisas, et j\u00e4rgmisel n\u00e4dalavahetusel on L\u00e4ti lahtised meistriv\u00f5istlused, kuhu ta ootab omakorda eestlasi v\u00f5istlema ja konkurentsi lisama. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Laup\u00e4eval, 24. augustil oli Viljandi j\u00e4rvel ringrajapaatide Eesti meistriv\u00f5istluste kolmas etapp. V\u00f5isteldi viies erinevas v\u00f5istlusklassis ning s\u00f5itjaid oli Eestist, L\u00e4tist, Leedust ja Soomest. Paadiklasse oli viis: GT-10, GT-15, GT-30, OSY-400<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22685,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-22683","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uudised"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nordracing.ee\/uus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nordracing.ee\/uus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nordracing.ee\/uus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordracing.ee\/uus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordracing.ee\/uus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22683"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nordracing.ee\/uus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22686,"href":"https:\/\/nordracing.ee\/uus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22683\/revisions\/22686"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nordracing.ee\/uus\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nordracing.ee\/uus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordracing.ee\/uus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nordracing.ee\/uus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}